Státní hrad Veveří a Brněnská přehrada
Snad jedna z nejtradičnějších výletních tras pro brňany - parníkem na hrad Veveří a po červené značce po levém břehu Brněnské přehrady zpět do Bystrce. V současné době ale musí parník nahradit autobus, na druhou stranu je ale možnost vidět vypuštěnou Brněnskou přehradu netradiční.
Turistické cíle trasy hrad Veveří
hráz Brněnské přehrady
Délka trasy 10km
Turistické známky hrad Veveří
Lodní doprava na Brněnské přehradě
Jinde na webu Státní hrad Veveří
Brněnská přehrada a okolí
Atraktivita 80%
Mapa Shocart - Mapa č.51 Okolí Brna západ
KČT - Mapa č.85 Svratecko
Trasa
Jak je psáno v úvodu, parníkem to letos nejde, ale nejspíš právě proto mě to letos tak lákalo. Přehrada upuštěná na historické minimum (.. kdo ještě o čištění neví tak nějaké informace jsou tady nebo tady) je turisticky lákavou raritou.
Nejprve si ale projdeme hrad Veveří. Hrad Veveří je jeden z nejrozsáhlejších moravských hradů, který vznikal a měnil se v průběhu osmisetleté historie. Původně se jednalo o lovecký hrádek, v pramenech poprvé zmiňovaný roku 1213. Jako opravdový kamenný hrad vzniká ve dvacátých letech třináctého století, přičemž do přibližně dnešní podoby se hrad dostal až ve století čtrnáctém. Až do dvacátého století hrad zažíval víceméně klidné období. Roku 1925 poslední majitelé prodávají hrad Československu a stát hrad zpřístupňuje široké turistické veřejnosti. Od druhé světové války ale na hrad přišly špatné časy. Roku 1942 bylo říšskou mocí Veveří zabaveno pro potřeby jednotek Wehrmachtu a SS, po válce je sice hrad znovu otevřen veřejnosti, ale už na počátku padesátých let je započata přestavba hradu pro potřeby lesnického učiliště, internátu a závodní školy práce. Lesní učiliště zde sídlilo od roku 1953 do roku 1972. Hrad do správy dostává VUT, které zde chtělo zřídit mezinárodní studentské centrum, přestavbu započli v roce 1977, ale ta nebyla nikdy dokončena. Veveří tak dlouhá léta chátralo. V roce 1999 ale započla velká rekonstrukce hradu, která stále probíhá a ještě mnoho dalších let probíhat bude.
Veřejnosti je zpřístupněn celý areál, i prohlídková trasa v paláci s břitovou věží, která se neustále mění. Prohlídka hradu je oproti jiným hradům hodně atypická. Areál hradu je zpřístupněn za malý poplatek, ale bez průvodce, podobně jako je tomu například u velkých zřícenin. Prohlídka paláce s břitovou věží je s průvodcem, ale uvnitř se to neustále rekonstruuje po necitlivých přestavbách ze dvacáteho století. Po trase jsou také naučné cedule které popisují renovaci hradu.
Pod hradem Veveří je od roku 2003 postavena nová 100m dlouhá lávka pro pěší a cyklisty, po které je možné přehradu přejít. Tuto lávku také přejdeme a po červené značce dojdeme krásnou cestou zpátky až do Brna. Co se týče přehrady - vybudována byla v letech 1936 - 1940, její původní název byl Kníničská přehrada po vesničce, která musela být díky výstavbě zatopena. Stejně jako jiné přehrady, byl důvod vzniku jasný - regulace vodního toku Svratky. Donedávna byl nepostradalený její turistický význam, nicméně v posledních letech se turisté a především rekreanti z okolí Brněnské přehrady vytráceli z důvodu velkého množství sinic ve vodě. Právě proto je v současné době přehrada upuštěna a například zde pod Veveřím jen protéká Svratka a ze dna přehrady se stala obrovská louka. Kam až dříve sahala vodní hladina je dobře vidět na okolních skalách. Délka přehrady je asi 9,5km. Příští léto by mělo být zase vše při starém, přehrada by měla být čistější a celoročně vhodná ke koupání - no uvidíme.
